NEI RETILINEI

Prendi una posizione seduta o sdraiata sullo slittino con le gambe dritte, con i piedi liberamente posizionati accanto ai lati esterni dei pattini. Una mano tiene il cavo di comando, l'altra la barra dietro il sedile. La presa con una mano allo slittino serve per evitare di scivolare troppo in avanti e rimanere nella posizione desiderata. nei-rettilinei

FRENARE

Tirando il cavo di comando nel mezzo il sistema innovativo "Brake Steer System" sperona entrambi gli artigli di freno nella neve della pista. Per stabilizzare la slitta appoggiare la pianta dei piedi sulla pista  accanto ai pattini con le ginocchia piegate. Entrambe le mani tirano il cavo di commando o solo una mentre l'altra tiene la barra dietro il sedile. frenare

CURVE IN GENERALE

Ridurre sempre la velocità davanti alla curva per guidare la velocità giusta dosata all' entrata curva. Avvicinati sempre alle curve dall'esterno in modo da poter impostare lo slittino presto ed accelerare di nuovo all' uscita della curva.

CURVA A SINISTRA

Tirando il cavo di comando a sinistra, l'artiglio del freno sinistro del "Brake Steer System" gratta nella neve e il pattino sinistro viene sollevata. Per una distribuzione ottimale del peso, la mano sinistra è allungata verso l'esterno. Allo stesso tempo, spingi il piede destro contro il pattino destro mentre il piede sinistro è allungato vicino al pattino sinistro. curva-a-sinistra

CURVA A DESTRA

Tirando il cavo di comando a destra, l'artiglio del freno destro del "Brake Steer System" gratta nella neve e il pattino destro viene sollevata. Per una distribuzione ottimale del peso, la mano destra è allungata verso l'esterno. Allo stesso tempo, spingi il piede sinistro contro il pattino destro mentre il piede destro è allungato vicino al pattino destro. curva-a-destra

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